索纳塔气门怎么调整?

索纳塔气门调整步骤包括：

1、拆除气门室盖，稳定摇臂轴架，将减压手柄置于“预热Ⅰ”位置；

2、摇动曲轴，使第一缸进气门从开到关，利用上止点定位销确定一缸压缩上止点；

3、将减压手柄复位到“工作”位置，检查并调整剩余气门的气门间隙；

4、再次将减压手柄置于“预热Ⅰ”位置，拉出上止点定位销，慢慢摇动曲轴，待其落入飞轮定位孔时，将减压手柄复位到“工作”位置，再次检查并调整剩下的4个气门的气门间隙；

5、按照前述顺序进行复核，如有不符，需进行重新调整。调整完毕后，需将上止点定位销在飞轮壳上固定，并装复气门室罩。

索纳塔气门间隙是进气0.2mm，排气0.25mm。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。以下是气门间隙的调增方法：

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。