汽车降价的原因有很多，以下是一些主要因素：首先，市场竞争日益激烈，汽车厂商为了吸引消费者，往往会采取降价的策略来提高竞争力。其次，新车型的上市也会对旧车型的价格产生影响，厂商为了推销新车型，通常会降低旧车型的价格。此外，供需失衡也是导致汽车降价的原因之一，当市场上的汽车供应超过消费者的购买力时，汽车制造商可能会降低价格来刺激销售。另外，库存积压、政策引导、消费者需求变化以及国际市场影响等也可能导致汽车价格的下降。具体而言，政府的购车政策、消费者对汽车需求的变化以及国际市场的波动等都可能对汽车价格产生影响，而厂商则会根据市场情况采取相应的降价策略。总之，汽车降价的原因是多方面的，包括市场竞争、政策引导等外部因素，以及企业转型、消费者需求变化等内部因素。

汽车设计中，前低后高的车型较为常见，主要原因有以下四点：

1、降低风阻：前低后高的设计有助于减小风阻，因为轿车的发动机通常位于车头，自身较重。流线型车身设计符合空气动力学原理，降低风阻后，不仅能降低油耗，还能使车辆在高速行驶时更加稳定，减少气流干扰。

2、视觉效果：实际上，所有车型都有前低后高的设计，但因车身长度不同而产生差异。小型轿车由于车身和轴距较短，前低后高的视觉效果最为明显，看起来可能不太协调。相比之下，中大型轿车由于车身和轴距较长，视觉上的不协调感较低。

3、承载需求：车尾是轿车的后备箱，经常装载重物，且后排经常载人。因此，车尾设计得较高，以防止车辆尾部触底受损，确保行车安全。

4、发动机前置问题：为了提高驾驶员的行驶舒适性，前悬挂通常比后悬挂更软。前置前驱车型的发动机、变速箱等基本都布置在车身前半段，这有助于提高车身前段的行驶稳定性。当转向轮是前轮时，更软的悬挂支撑和更重的重量分布会给轿车带来车头更低的视觉感受。