变速箱是汽车动力系统中的核心组件，其主要职责是确保发动机能够在各种行驶条件下输出合适的转速和扭矩。简而言之，变速箱在发动机与车轮之间起到了一个“翻译”的作用，将发动机的动力顺畅、高效地传递给车轮。

变速箱的构造复杂，但以下几个部分是其工作的关键：

1.液力变矩器：它充当了发动机与变速箱之间的“柔性”连接。通过液体的流动来传递动力，实现了动力的平稳转换。

2.行星齿轮组：这个部分允许变速箱在不同的挡位间切换，从而改变车轮上的转速和扭矩。

3.控制机构：包括传感器、电脑等，用于根据驾驶条件自动调整变速箱的工作状态。

变速箱的工作过程中，传动比的变化起到了关键作用。当车辆需要加速或爬坡时，变速箱会降低传动比，使车轮获得更大的扭矩；而在高速行驶时，变速箱会增大传动比，提高车轮的转速，使车辆行驶得更快。

此外，液力变矩器和离合器在变速箱的工作中起到了不可或缺的作用。液力变矩器通过液体的流动实现动力的传递和转换，而离合器则负责将发动机的动力与变速箱的输入轴连接起来。

自动变速箱与手动变速箱的主要区别在于操作方式。自动变速箱能够根据驾驶条件自动调整传动比，而手动变速箱则需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆。

变速箱内确实有滤清器，它也被称作变速箱滤网。这个滤清器在变速箱内部发挥着关键的过滤作用，可以有效地滤除变速箱中的油污和杂质，从而保护变速箱免受损害。

关于变速箱滤清器，有以下几点详细介绍：

1、滤清器的更换通常与变速箱油的更换同步进行，大约每两年或行驶4-6万公里后更换一次。

2、滤清器的更换并没有固定的周期，主要取决于其使用情况。大部分滤芯是由滤纸制成的，长期使用后，会粘附大量的杂质，这时就需要及时更换。然而，有些车型的滤清器是铁制的，过滤层是由细密的铁丝网构成的，这种滤清器在更换变速箱油时，可以进行清洗并继续使用，无需更换。

3、变速箱使用时间过长，金属组件之间的摩擦会产生细屑，变速箱油也会有油污，这些杂质会被变速箱滤网拦截过滤，避免引起变速箱故障。但是，随着时间的推移，杂质会越来越多，最终会堆积在变速箱滤网中，造成堵塞，导致过滤效果下降。这不仅会加剧变速箱的磨损，还会大大降低变速箱的使用寿命。因此，我们需要定期检查滤网的使用情况，并在必要时进行更换。