熄火后风扇还在转

熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。

当泊车后，冷却液的温度过高，车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度，因此温度越高，散热风扇转的时长则越长，这个是对汽车发动机的保护。

汽车发动机温度越高，泊车后散热风扇工作时间长度越长；当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时，散热风扇关上；进而保护汽车发动机，增加汽车发动机使用期限。

汽车散热器由入水室、出水室及散热器芯等三部份组成。

冷却液在散热器芯内流动，气体在散热器外通过。

热的冷却液由于向气体排热而转冷，冷空气则由于吸附冷却液散发的热量而升温。

特别注意：散热器不可与任何的酸、碱或其余腐蚀刺激性物质接触到。

推荐采用软化水，硬水需软化加工处理后采用，防止导致散热器里面堵塞及水垢的产生。

使用防冻液，为了能防止散热器的腐蚀，请一定要采用正规厂家生产且满足国家标准的高效防锈防冻液。

在平时使用中应及时检测水位，要停机减温后加水。

加水时，将水箱盖慢慢地打开，工作人员身子应尽可能避开加水口，以免高压蒸气由加水口喷出来导致烫伤。

在冬季为防止结冰导致芯子破裂现象，如长期泊车或间接泊车时，应将水箱盖和排水控制开关，将水统统都释放。

备用的散热器有效环境应保持空气流通、干燥。