大众汽车显示自动启停故障

这种情况发生后，应该去4s店内维修，车主自己解决不了问题。s店内修车时，一定要先读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。

许多汽车都配备了自动启停系统，自动启停系统可以减少燃油消耗，同时也可以减少汽车的尾气排放。

在等待红灯或停车时，自动启停系统可以关闭发动机。

许多司机不喜欢使用自动启停系统，一些司机认为频繁启动发动机会加剧发动机磨损。

其实这种担心是完全多余的。

99%的发动机磨损发生在冷启动时刻。

冷启动时，发动机机油在油底壳内，发动机各部件处于干摩擦状态，使发动机磨损最大。

发动机启动后，机油泵将机油输送到发动机各需要润滑的部件表面，此时各部件不会直接接触产生摩擦。

机油在自动启停系统工作时尚未完全流回油底壳，此时不会增加发动机磨损。

因此，自动启停系统不会加重发动机磨损。

如果自动启停系统损坏，汽车仪表盘上的自动启停系统故障灯会亮起来提醒司机。

大众汽车显示epc说明发动机管理系统或电控出现了故障。

1、epc灯亮时常见的故障原因有怠速不稳、发动机冷启动抖、刹车灯不亮、制动开关损坏等；

2、通常情况下打开钥匙之后车辆开始自检，epc指示灯会亮数秒，随后熄灭；

3、如果车子启动之后仍不熄灭，就表明车辆机械和电子系统有问题。

过去司机依据发动机的动力需求来调节加速踏板，加速踏板利用钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消之前的油门拉线而用踏板装置的控制器，发动机控制单元依据踏板装置控制器来反馈的位置数据，经过计算获得最佳目标节气门开度，并发送信号给驱动电机，使节气门转动到这个角度。

这类的方式比拉线式加速控制强，因电子油门利用对来自加速踏板位置的输进信号的计算、解析，得知发动机的动力需求，并将这些信息利用各个执行器转变成发动机的转矩。因安全、燃油耗费等原因，发动机的转速必须调整的时候，发动机控制单元可无需用加速踏板来调节节气门位置。这类结构的益处是控制单元能依据多种需求来限制节气门的位置。