怎样判断膨胀阀坏没坏

膨胀阀通常常见的故障为膨胀阀堵塞,空调膨胀阀堵塞可以用压力表进行测量判断；

膨胀阀堵塞坏掉了打开汽车空调会出现空调不制冷是现象，用压力表测量空调管路压力,会出现高压过高低压过低的现象，此时就是表明膨胀阀坏了或者堵了。

膨胀阀坏掉了的主要表现：

低压管不冰手；

干燥瓶起霜；

空调冷凝器起霜；

空调膨胀阀或者是空调冷凝器没有工作时传出嗖嗖嗖的响声；

高低压的压力出现异常及其高压管温度出现异常。空调膨胀阀是空调制冷系统中的一个至关重要的部件，一般情况下安装在储液筒和蒸发器中间。空调膨胀阀具备着节流的作用，超高压高温的液态空调制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后，变为了低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。空调膨胀阀控制空调制冷剂的流量，确保蒸发器的出口处彻底为气态空调制冷剂，要是流量过大，出口处带有液态空调制冷剂，很有可能进入到制冷压缩机形成液击；要是空调制冷剂流量过小，提早蒸发终止，造成制冷不足。

暖水箱损坏的表现：漏水、循环能力下降、异常响动、汽车怠速。

1.水箱漏水很容易发现，少量漏水会在水泵通风口处发现，大量漏水可直接漏到地面。

2.打开汽车水箱，可以看到冷却液呈旋涡状，如果旋涡不明显，说明汽车水泵出问题，尤其是在夏季气温较高时，水温会升高。

3.水箱损坏时，汽车会有异常响动，通常是水泵轴承出问题，平时需多加注意。

4.汽车水泵与皮带连接，从水箱中取冷水，如果水泵转动受到影响，会直接影响发动机工作，容易导致汽车车速不稳定，尤其在冬季更容易发生。

发动机水箱使用时间过长易生锈、结垢等问题，这些问题很常见，铁锈和水垢会阻碍冷却液在冷却系统内流动，降低散热效果，对发动机造成一定损害，需定期清洁水箱，尤其要细致清理，以确保发动机正常工作并延长使用寿命。