奥迪加什么机油比较好

以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

-全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用。

-半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

-矿物机油这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

-机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，提高了对中国市场的市场适用的最低机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

奥迪和大众的双离合变速箱在结构上是完全一样的。

中国国内现有的安装了双离合变速箱的车型不多，其中比较代表性的是大众旗下的迈腾、GTI、EOS以及尚酷。

奥迪的双离合变速系统是一个整体，有6个档位，离合器和变速器组装在同一机构内，两个离合器相互配合工作。

双离合变速箱的优缺点如下：

一、优点：

1、双离合变速箱集手动变速箱和自动变速箱的优点于一身，不使用液力变矩器，而是采用两套离合器，通过两套离合器的交替工作实现无间隙换挡。

2、由于没有液力变矩器的存在，发动机的动力可以得到充分发挥，同时两组离合器的交替工作使得换挡时间极短，发动机的动力断层非常有限。

3、由于换挡更为直接，动力损失更小，所以燃油消耗可以降低10%以上。

二、缺点：

1、由于没有采用液力变矩器，也不能实现手动变速器的“半联动”操作，所以对于小排量发动机而言，在低转速下扭矩不足的特性会完全暴露出来。

2、双离合变速箱采用电脑控制，属于一种智能型变速器。在升降挡的过程中，需要向发动机发送电子信号，等发动机响应后，才能完成升降挡。由于大量使用电子元件，也增加了故障发生的可能性。