烧机油只换活塞环可以吗

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

烧机油的主要原因是：

活塞环与气缸磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。

2.积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱。

3.气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增压器渗入排气管。

所以，烧机油的原因有很多，如果并不是活塞环引起的烧机油，只换活塞环就根本不解决问题。建议做彻底的检查，确认烧机油的确切原因再对症下药。

看车子排气,你拿个白色的纸放在车子排气管后面加大油门一分钟最后

看看你纸上

无黑色物质说明不烧机油(主要是活塞环磨损了与缸体有间隙了机油进缸体内部参与燃烧了)

另外你可以从气味上闻得出烧机油的车子问道比较凝重。外排气体有青烟的颜色,你一定看的到的

扩展资料

看你加的是哪种,最好是找一种抗磨修复的,比如超美共晶

先别大修,换抗磨性好的机油

呵呵,我知道奥迪烧机油是机油不抗磨,有车主用过超美共晶机油,不拆发动机,解决了烧机油的问题。

放心好了汽车烧机油,跟机油品质是没有关系的。只是他们汽车开的时间长了或年数,导致气门油封老化掉了,才会烧机油的,