首先你要知道这盏灯是什么东东。

EPC全称发动机电子稳定系统(Electronic Power Control)，很多人也叫它电子节气门。

该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。

EPC指示灯在车辆中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

一般车EPC灯亮说明车辆有问题，建议尽快进行检查

分离杠杆内端高度不处在同一平面内。

从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。

从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。

压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。

从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。

发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。

分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位

诊断与排除

检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。

检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。

检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查。

检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。

总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振。