奥迪a4涡轮增压本身就红吗

不会。

奥迪A4

L

属于缸内直喷。这种喷油嘴很容易损坏，因为缸内直喷压力较高，常见问题是喷油嘴漏油。

修理厂无法找到原因，检查后还导致发动机电脑损坏，发动机电脑无法通信。

遇到很多次都是这种电脑损坏了。我作为卖发动机电脑的，都要先了解原因才敢买。

出现问题的表现是冒黑烟，涡轮增压发红。其实本质是因为汽油在排气管内燃烧，涡轮增压的作用是将排气再次送回发动机进行燃烧，以达到排放标准，不污染环境。也就是说，汽油在涡轮增压器内燃烧，导致涡轮增压器发红。还有一种可能是排气管的三元催化器堵塞。

对于奥迪A4L，大多数情况下是喷油嘴出问题了。所以遇到这种情况，首先要更换喷油嘴。有一次修理厂的A4L开来找我换发动机电脑，我告诉他不是发动机电脑的问题，问题是早上偶尔会熄火，喷油嘴、高压包、火花塞都换了还没有解决问题，只好把电脑卖给他。不是电脑的问题，退回给我收编程费。以前也不是发动机电脑的问题，花了4000多块换了一套喷油嘴搞定。

在缸盖后节温器那里。

水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号。

输入ECU后有：修正喷油量，当低温时增加喷油量，修正点火提前角，低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。影响怠速控制阀，低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。影响EGR阀。

扩展资料：

注意事项：

水温传感器安装在发动机冷却水通道上，与发动机冷却水直接接触，将发动机冷却水温度转变为电压信号传递给发动机控制单元（ECU）。

水温传感器与ECU之间有两条连线，条是电压信号线，另-条是接搭铁线。水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值大，信号电压高;温度升高，传感器阻值减小，信号电压降低。

水温传感器电阻值的检测，在盛有冷水的容器中，放入温度计，再将水温传感器下部放入水中，逐渐把水加热，测量不同温度下水温传感器的电阻值。对应着不同的温度，水温传感器有固定的对应电阻值，对照汽车制造商提供的电阻值，若不符合，则应更换。