拆汽油泵总成所需工具：

1、小一字刀一把。

2、拆油泵专用具+双向快速棘轮扳手（其它配套工具）或凿铁棍+铁捶若无拆汽油泵总成专用工具可用铁捶+凿铁棍凿出蓝色锁箍。

3、汽油泵总成位置在后排座椅大包座下面，大包座是卡扣固定的。左右各一个，只需往上抬用力提即可取出大包座。这时可以看到中间位置汽油泵总成上面铁盖及线路，掀开铁盖板按压活动卡扣拔出汽油泵线路插头。这时就可以取出回油管黄色卡扣出回油管，供油管蓝色卡扣用一字刀挑出即可拔出供油管。其它两条通气管，固卡箍松开即可直接拔出即可。

4、使用拆油泵专用具+双向快速棘轮扳手（其它配套工具）或者使凿铁棍+铁捶，拆开汽油泵总成蓝色锁盖。逆时针拆松，顺时针拧紧盖。注意：安装汽油泵总成有双凸点分别对应油箱上凹口，密封O型胶圈要压放妥。汽油泵总成安装妥当，这时上蓝色锁箍。注意蓝色盖上三角标记应对齐油箱上的断节箭头标记旋压上锁，切记不是对那个笔直箭头标记。

16年铃木小R的价格大约是35500元以上。

在铃木GSX-R系列中，GSX-R1000是排量最大的，GSX-R750是排量中等的，而排量最小的GSX-R600被称为小R。在GSX-R600之前，还有两款排量更小的车型GSX-R250和GSX-R400，不过这两款车早已停产。

1992年，铃木发布了第一代小R，配备了599cc的水冷直列四缸发动机，车身规格与当年的GSX-R750相同，只是发动机体积更小。由于与GSX-R400是同一时期生产的，第一代小R只生产了两年（1992/1993年），之后的三年没有继续生产。

到了1997年，GSX-R400彻底停产，铃木推出了全新设计的GSX-R600，配备了水冷、DOHC、每缸4气门的599cc直列四缸引擎，最大马力可达94匹。这代小R仍采用化油器供油方式，车身上的R标志更加醒目。