怎么看轮胎有没有胎压监测

汽车轮胎胎压报警消除如下：

1、在胎压指示灯亮起后，我们必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。

2、在确认车轮有异常之后，我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。如果轮胎压力过高而发生报警，我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志，按下确定即可复位。

3、显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿。

4、胎压报警就消除了，问题解决。

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在，制订胎压监测报警器已成为强制标准。

胎压监测报警器的作用是：

1、防爆胎，实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。

2、省燃油，保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。

3、减磨损，气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。

大家都知道轮胎花纹深度与行车安全息息相关。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。轮胎花纹深度按以下标准检查：良好：大于3.5mm建议下次更换：2.5~3.5mm需要更换：小于2.5mm更换极限值：1.6mm如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。

工具材料：

轮胎深度尺

橡皮泥或塑形胶

标尺法（标准）

买一把轮胎花纹深度尺，就可以使用它来测量轮胎花纹深度。将尖端伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量深度得出一组数值，取平均数。高速行车时，当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时，建议尽快更换。

使用这种深度尺时，有两组数字，粗一点固定的标尺是辅助测量尺，细长可以移动的是主测量尺。辅助尺与主尺的“0”刻度对齐，主尺的探头与尺身处于同一平面时，深度尺处于“归零”状态。

橡皮泥或塑形胶法（方便）

清理要测量的轮胎，用橡皮泥或塑形胶把纹路填满。

把橡皮泥按入轮胎缝隙，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量其深度，并记录。得出三组数值，取平均数，即为轮胎的花纹深度。需要分别测量每个轮胎，一个轮胎不能代表车上的所有轮胎。