五菱凯捷 280T是凯捷的升级版，除了传承灵活多变的“4+X”魔术空间，以及搭配最大72°独立腿托的二排航空头等舱，凯捷 280T也搭载了更实用丰富的动能配置。

动力方面，新车发动机采用缸内直喷发动机技术，最大马力177Ps，最大轴距290N·m。涡轮增压介入转速1000rpm，1500rpm即可达到最高扭矩，足以满足日常出行和加速所需。

智能方面，五菱凯捷 280T配备了Ling OS灵犀系统，在日常行车过程中，用户可与车载助手——小五小菱互动，实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，享受便利的语音交互体验。

其他方面，五菱凯捷 280T整车采用笼式+网状BFI一体化车身结构设计，高强钢比例达63%，配备6个环抱式安全气囊+侧气帘、360°全景影像、博世9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统等安全配置，同样诚意满满。

斯巴鲁的发动机采用水平对置的方式，将气缸对向放置在两边，相比其它类型的发动机，其重心降低了很多。这方面在汽车拐弯的时候感觉比较明显，特别是高速的时候，明显感觉到汽车是平稳的拐弯的，不像其他车型，拐弯时车身有明显的倾斜。这一点给驾驶人更多的安全感。另外气缸对向放置有助于减小因活塞运动而造成的震动，所以车身开动时其振动较小。

另外采用全时四轮驱动系统，意思就是车辆行驶过程中是四个轮驱动的，这样的驱动模式有利于其在复杂的路况进行行驶。普通车辆遇到越野路况容易出现打滑的情况，很容易就陷入泥塘中，但是斯巴鲁采用全时四轮驱动的话，如果只是两个轮陷入泥土中，可以驱动另外两个轮将其带出。这一点相比前驱或者后驱的汽车来说具有较大的优势。

身边有个同事也是开斯巴鲁的，这么多年也没听见他说有什么大的整改，整体上还是比较满意吧，如果有什么大的质量问题，估计也早就传开了。