贝纳利502c是国产的。

贝纳利首款巡航车502C自从发布后，就成为最受车迷关注与喜爱的车型之一。这款车上市已经快一年了，已经有不少车主拿到了自己的爱车并驾驶了一段时日。

502C一共分为两个版本，一个标准版一个为高配版，高配版在减震上采用了前后减震，刹车卡钳也挺奢侈的用上了，标准版上的这些配置都是原厂的，但是规格也很高了，前刹车采用了双碟刹配备对向四活塞卡钳，减震为倒置减震，两个版本均配备ABS。

灯光采用了全车LED灯光，这个头灯的造型有不少人说像是悟空，远一点看有点像杜卡迪大魔鬼的感觉，看的时间长了你别说还真有一点像，近光灯配备有一个透镜，在夜晚时铺光效果还是挺不错的。

油箱为21.5L，以它的油耗来说这个容积的油箱已经能够保证充足的巡航能力了。而且这个雨滴形状的油箱在外观上还是很耐看的。

坐垫的柔软程度不错，而且它的坐姿来说这个坐垫能对腰部有一个支撑的作用，身高182cm坐上去没有任何压力，172cm的妹子坐上去同样也没有任何压力。

但是后座由于需要保持这个尾巴又短又翘的造型，所以这个后座的长度也就比一部iPhone稍微长一点点，基本后座面积不大，短途带人问题不大。

贝纳利251还在卖的。钱江贝纳利TRK251是一款入门级的拉力车，这是一款车身参数相对比较不错，基础配置丰富，发动机表现尚可的摩旅摩托车。贝纳利TRK251可以说是入门级拉力车中配置比较丰富的一款车型，它主流的配置都有装备比如前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹并配套有ABS等。

贝纳利251测评

钱江贝纳利TRK251搭载一款单缸电喷水冷发动机，这款发动机是一款高转速发动机，所以这种搭配有点并不是很适合。这款单缸水冷电喷发动机实际排量249ml,最大功率20KW每10500rpm,最大扭矩21Nm每9000。

它的账面参数在同排量发动机中其实算不上很出色。但因为是高转速调校所以后劲爆发力将会比较不错，但对于一款拉力车来说这种动力表现有点不合理，显然这种动力表现更适合街车或者跑车。