奔驰的驾驶模式怎么切换

奔驰驾驶模式的转换方法：

1、经济模式(E)适用于高速行驶条件下，选择此模式后，发动机自动滑行时（即发动机无转速，类似于自动启停装置），变速器更主动、更快地将障碍物切入高挡位（9挡也会更早）。平时驾驶时，较难做到比舒适模式更好的节油；

2、舒适模式(C)是默认的标准驾驶模式，既有动力又不太费油，但轻轻驾驶时，油门反应仍偏缓慢；

3、运动模式(S)是在保持基本汽车控制稳定性辅助和舒适模式相同的情况下，变速器有意降低挡位（更高的速度），提供稍微更多的油门响应。选择此模式时，中控台的Dynamic拨钮还可以切换至运动模式，此时，发动机声音和波动会有变化（其中一些是在车内模拟的）。如果您不想有顿挫感，也可以在此模式下使用，但油耗会增加；

4、运动+模式(S+)是在强调汽车自身转向特性的同时，弱化了部分控制稳定辅助系统。此时，需要驾驶员更积极地驾驶，所有系统都处于最激进的模式，自动启停系统也会关闭。换挡时，车辆会有赛车般的颤动感。不建议在潮湿或路况不佳的道路上使用。

防爆轮胎胎壁更厚、强度更高，可在没气时自行支撑车辆。普通轮胎遇上漏气时，胎体会迅速塌陷,无法支撑车辆继续行驶；而防爆轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性。避免车辆忽然失控,并继续支撑车辆行驶一段距离。

扩展资料：

防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。