发布时间:2025-02-17 22:28:01 来源:整理于互联网
不正常,汽车电瓶电压正常在11.8V-12.8V之间。你的电压稍微低了一点,可以给电瓶充一下电。电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是将化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的
不正常,汽车电瓶电压正常在11.8V-12.8V之间。你的电压稍微低了一点,可以给电瓶充一下电。

电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是将化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。

铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:

起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明。

固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

电喷的优点在于一致性强,

10个电喷车如果同样一个人开的话可能油耗差异是不大的

而化油器的车油耗全在调教

即使都是一样的引擎化油器调教不同油耗也不同

化油器的TT是不带限转装置的

高速上可以跑到150的速度,

电喷的145以后就断油了

化油器的如果调教成稀薄燃烧的话油耗比电喷的要少

但是动力会稍微差一些

早年的百公里3升多的记录,都是化油器车创造的

电喷后基本都要5个多油

但是化油器状态一旦劣化油耗又会高的惊人,

这点就不如电喷了

新电喷和老电喷油耗都不会差别太大,新化油器和老化油器性能可能差异很大

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