汽车安全气囊不能通过正常的方式手动打开，并且存在安全隐患。

汽车安全气囊系统可分为3个组成部分：

①气体发生器；

②控制系统；

③气囊。

气体发生器用于根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统用于判断车辆碰撞的严重程度，决定是否需要打开气囊，并在满足条件时启动气体发生器工作。气囊用于接收来自气体发生器的气体，控制气体的压力、气囊所占据的空间位置和形状，并吸收乘员的碰撞动能，从而减少和减轻乘员伤亡。

车辆发生碰撞后，安全气囊的触发由碰撞传感器和安全气囊控制电脑共同控制。

1、现代轿车通常有3个碰撞传感器，左右翼子板下各有1个，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制电脑上。一些汽车还配备有减速度传感器，以监测汽车碰撞程度，让电脑判断是否需要触发安全气囊。

2、碰撞发生的方向必须在汽车纵轴线左右30度以内，否则前排气囊不会被触发。

3、碰撞发生后，碰撞传感器被触发，信号传输到电脑，电脑判定需要触发安全气囊，以保护前排乘员安全，然后接通安全气囊引爆管电路，引爆管爆炸，使气体发生剂分解，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡住碰撞后乘员头部因惯性前冲，保护乘员免受颈椎折断的伤害。

机油sp和sn的区别主要体现在等级、油膜和保护性能上。SP为机油的最高等级，而sn为机油的第二等级。由于字母顺序越靠后，机油品质越高，因此sp机油的品质更好，使用寿命更长，润滑效果更好。机油在车辆使用过程中起着重要作用。

sp机油的油膜强度较高，而sn机油的油膜强度较弱。

sp机油的保护性能较强，而sn机油的保护性能一般。机油能够对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。

机油的基础油决定了润滑油的基本性质，添加剂则可以改善基础油性能并赋予新的性能。汽油是一种从石油中分离出来的挥发性可燃液体烃类混合物，主要用作内燃机的燃料。