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发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称为标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称为标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

A、在无待转区域的普通交叉路口，汽车在左转绿灯出现时掉头行驶。

B、在设置了转弯等待区域的普通交叉路口，汽车遇到直行绿灯时，直行进入待转区域，左转灯点亮时掉头行驶。

C、如果汽车在设有掉头缺口的路口，遇到红灯，则可在不影响其他交叉路口的车辆正常通行的情况下进行掉头行驶，注意避开正常通行的行人。

D、设有掉头缺口的路口、汽车遇到直行绿灯时，应该直行进入待转区域，左转绿灯亮起后掉头行驶。

E、在有专用掉头车道的路口，汽车要走掉头车道，掉头灯亮绿灯时掉头行驶，注意避让正常行走的行人。

一次性顺车掉头（利用左、右两侧路口进行掉头）：利用右侧路口掉头，开启右转向 灯，减速后采用合理挡位，观察右侧交通情况，向右转向，适当前行，在向左转向前，开启左转向 灯，观察前、后交通情况，向左转向，确认安全后完成一次性顺车掉头；利用左侧路口掉头，开启左转向灯，减速挂低档，观察左侧及前、后交通情况，根据路口位置适时转向，完成一次性顺车掉头。