汽车变矩器锁止机构是怎么工作的

发布时间：2023-11-27 09:39:04 来源：整理于互联网

根据你的描述，在偶合区（即没有转动成倍放大的情况），变矩器以接近1∶1的比例将来自发动机的输入转矩传递至变速器。但在泵轮与涡轮之间存在着至少4%～ 5%的转速差。所以，变矩器并不是将发动机的动力100%地传递至变速器，而是有一定的能量损失。

为了防止这种能量损失的现象发生，也为了降低油耗，当车速大于60km/h时，锁止离合器会通过机械机构将泵轮与涡轮相连接。这样，使发动机产生的动力几乎100%地传递至变速器。

锁止活塞装在涡轮转轴上，位于涡轮前端。减震组件在离合器接合时，吸收转力，防止产生振动。在变矩器壳体或变矩器锁止活塞上粘上一种摩擦材料，用于防止离合器接合时打滑。

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