荣威i6max是一款紧凑型车。这款车的长宽高为4722mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。荣威i6max基本采用1.5升涡轮增压四缸佛式发动机，是一款四门五座车。荣威i6max的1.5升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩275Nm。该发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift是基于手动变速器开发的产品，这种变速器的结构与手动变速器相似。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。荣威i6max的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

在很多同级车都开始使用三缸发动机的时候，i6 MAX还是坚持使用四缸发动机，发动机型号是15C4E，是来自上汽集团国产的，这台1.5T发动机的参数表现也不错。i6 MAX1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率:173马力(127千瓦)/5600rpm，峰值扭矩:275牛米/1750-4000rpm。匹配的是7速湿式双离合变速箱。

4缸1.5T发动机驾驶起来平顺性和振动都控制的不错，动力传递也比较直接，转速在2000rpm后有个爆发点，不论是静止起步还是中高速超车都不会觉得吃力。

i6 MAX在运动模式下它的转速会稍微高一些，油门的灵敏度变化不大，拉高转速换挡会上你觉得动力还不错，如果手动换挡拨片降挡时能够更加同步，它的运动感会更强一些。