欧IV是不是就是国四的标准

欧IV排放标准在技术上的要求相当于中国国四排放标准。

从技术要求上讲，欧IV等于国4。从先后顺序上讲，先有欧IV，后有国4。

北京2015年执行京5排放标准，技术层面和欧V是一个级别的，而欧洲在2009年就已经开始执行欧V了。所以，欧IV肯定能满足国4，因为国4是为了对应欧4才出现的。

欧IV排放标准：

欧IV标准是指欧IV排放标准，该标准2005年底开始实施，是汽车废弃排放的一个重要标准，目前在多数国家施行。该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克；面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。

国四排放标准：

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

环保标准欧洲VI标准仅相当于国家VI标准。第六项国家标准在框架结构上延续了欧洲标准体系，但同时引入了美国标准中蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管的先进经验。

目前国际汽车排放法规主要形成了欧、美、日三大体系，我国机动车排放标准始终遵循欧洲体系。欧六排放标准于2014年出台。

由于氮氧化合物排放指标相对较高，该标准被认为是德系车柴油排放的原因。从限值水平来看，国六A期限值略严于欧洲国六排放标准，比美国Tier3排放标准宽松。国标B的限值基本相当于美国Tier3排放标准规定的2020年车队平均限值。第六项国家标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

国家机动车污染物排放标准第六阶段包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)两部分，是为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》而制定的，防治压燃式发动机和燃气点燃式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康。