1.降低成本。中低档车的成本相对有限。原车音响的底音一般比较直接，低音只加了一个电容，省去了分频器的成本，但音效较差；

2.工作电压不足。一般一辆车的工作电压只有12V。如果要修改分频器，就必须提高汽车的工作电压。所以除非是很高档的车，否则分频器不好用。

3.原车已经用声音分离器输出了。因为原车已经采用了电容分频器，不需要再应用价格更高的分频器。

汽车分频器的功能

1.分音器：分音器说白了就是科学合理的分配各个音频模块的输出功率，可以防止声音因为输出功率分配不合理而丢帧；

2.提升音色：带分频器的车可以让声音一直保持在最佳状态，让每个喇叭中间产生的声音不会重复，听起来更有质感；

3.音频的维护：分频器可以防止音频因高输出功率而损坏。换句话说，分频器可以让每一个音频更加可靠合理的工作。

汽油的油号有92，95，有些是93，97。

90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油，此外还有95号、100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，指汽油的辛烷值是93，而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性，汽油的标号越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。

应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。

选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气－-压缩－-燃烧－-排气－-吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。