帕杰罗v87总质量为1995kg。帕杰罗v87外观简洁大气，给人一种加大号铃木吉姆尼的感觉，同时保留了三菱帕杰罗经典的车身造型特点，配备了四轮独立悬挂系统和肌肉感的车身侧面描写，同时拥有出色的车顶行李架和外挂式备胎设计，使得整车外观看上去十分霸气，为突出车辆的个性，该车还使用了全新的金色车标。

帕杰罗v87介绍

帕杰罗v87采用了三菱汽车经典的第2代超选4驱系统，配备了优秀的接近角和离去角，中央差速器和分时四驱系统使得通过性能比普通车型更加出色，这也是三菱帕杰罗V87最大的魅力所在，搭载了一台3.8升6缸发动机和5速自动变速箱。

一，可以看前围板。许多改舵车前围板都不换，因此在前围板上会留下改车前的洞。改车后会在这些洞上进行补充。

二，观察发动机的布置。原装的车辆，发动机室内的空间左右对称。由于是左舵车，刹车和离合等系统在左侧，因此大多数车辆会将占据大量空间的进气系统装在副驾驶位，即右侧。而改舵车很少改动这个难以改动的进气系统，因此改舵车的进气系统和刹车离合在同一侧，这样驾驶位的发动机室内会显得没有多余空间，而副驾驶位则会有更多空间。

三，观察发动机的总线束。极少改舵车会更换发动机的总线束。原因是价格昂贵，也很难找到适用于左舵车但可以安装在右舵车上的总线束。因此，必须改动发动机上的总线束。由于原装发动机电脑通常安装在副驾驶位前，为了腾出空间，现在必须将这台电脑移到另一侧，这样发动机的总线束就需要从另一侧进入驾驶室内，从而留下明显的人为改动痕迹。

总之，改舵车的驾驶困难，维修困难，容易出现故障。