涉及到因为改灯问题而导致的自燃，不外乎两个原因，一个是接线问题，另外一个则是功率过大导致线路发热起火。氙气灯功率大于原来的灯会导致原来的线路超负荷，然后发热绝缘层破坏短路自燃。氙气灯从功率的角度上说，市面上常见的额定功率基本都是35w和55w，低于原车卤素灯远近光的55/60w。功率过大导致线路发热起火，这个几率是不存在的，就算是加了解码器，功率也最多是和原车卤素灯的功率是一致的。外透镜变光电机的功率可以忽略不计。有些车留有插孔用于升级，改灯的时候这些车可以直接插头对插即可，不用断线，这是最好的情况。那么当然就有另外一种情况了，断线，这是大多数车所要面对的。

接线问题主要是线路接点不实、搭铁，导致的短路，使导线接点发热引起可燃材料起火。

首先把车头垂直对着墙，离墙大约10米左右，然后打开大灯，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心为中心点，并记下来，然后垂直移动到墙边，并按照脚上的光心位置，在墙上做记号，用螺丝到旋转大灯的刻度齿，将光心照到刻的记号上面即可。

车前照灯俗称汽车大灯，是汽车夜间行驶的主要设备，前照灯亮度、光束角度如果不正确，将影响夜间行车安全。因此，前照灯灯泡烧毁、污损、照射角度不正常，都是很危险的现象，必须在维护中及时修复。

在车辆使用过程中，有时候会遇到车辆灯光照射位置过高以及照射角度偏移的情况，这时就需要对大灯进行调节了。车辆灯光调节通常是近光灯的左右与高低，从大灯总成后方的旋钮进行调节，车主可通过工具自行调整灯光。大灯灯光左右调节需要打开引擎盖，在大灯总成的尾部，会有调整螺丝，只需要用一把十字螺丝刀，转动这些调整螺丝即可。一般会有2到4颗螺丝，分别用来调整远、近灯光的高低和左右。

近光灯正常照射高度应位于前车轮胎上缘附近。如果发现车的近光灯照射高度高于前车轮眉太多，则说明近光灯照射高度太高，会对前车驾驶员的视线造成干扰。在跟车的时候，如果前车是SUV，那么近光灯不应照亮后保险杠上缘以上；如果前车是轿车，近光灯不应照亮牌照下缘以上。