自动启停的电瓶一般几年换一次

在正常使用情况下，启停电瓶的寿命在4万公里或者3年左右。

启停电池的技术，目前有两类。一种吸附式玻璃纤维隔板电池（AGM）：吸附式玻璃纤维隔板电池，另外一种是增强型富液蓄电池（EFB）。AGM电池针对非常严苛的要求所设计，相对传统电池，其循环寿命超过4倍以上。

与相同规格蓄电池相比，启停电池具有以下优点：1、循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。2、在整个使用寿命周期内，具有更高的电容量稳定性。3、低温性能更可靠。4、减少事故风险，降低环境污染风险。5、免维护，减少深度放电。

自动启停的注意事项：

自动启停，因为在实际应用中，会频繁地启动发动机，而启动发动机则需要大电流，这就要求启停电瓶要具备容量大、能快速进行充电、快速储存电量的特点。这也是普通铅酸蓄电池无法做到的。所以启停电瓶工艺复杂，技术含量高。

无论是AGM还是EFB，每天随着汽车的行驶，都要进行频繁的充、放电。容易产生亏电，从而导致无法启动，然而，其自身特征又限制了如出现亏电，其他电瓶无能为力的尴尬局面。只有重新充满电或者安装一块新电瓶才能正常启动，这也是很多车主主动关闭自动启停的原因。

车辆的自动启停功能，可以为车主带来很大的帮助，有些车主可能使用自动启停车辆，为他人车辆搭火着车，那么自动启停车可以给别人搭火吗？

配备自动启停功能的车辆可以帮助其他车辆搭火着车，搭火着车的操作方式与普通电瓶搭火着车的方式相同。将两车车头相对，尽量靠得近一点，然后将两辆车的发动机舱打开，准备两根标准的电瓶充电线。

正确连接两辆车的电瓶正极，救援车辆的电瓶负极正确连接，另一端连接在被救援车辆的车身搭铁为止，一般电瓶的正极是用一个“+”表示，电瓶的负极是用一个“-”表示。

连接两辆车的电瓶线路时，需要先将救援车辆熄火，切断救援车辆的电源，待两辆车的电瓶连接好后，先启动救援车辆，然后驾驶员适当踩踏油门踏板，再试着启动被救援的车辆。