脚垫进水不算泡水车。

脚垫进水，算不算泡水车要看水量。平时下雨天，鞋子或雨伞沾上的雨水落在地垫上，通常水量不多，这种情况不算泡水车。如果是积水渗入，驾驶舱水量较多的，那就算泡水车了。泡水车没有明确的定义，一般指被水浸泡过的车辆。

如果脚垫下面进水了，我们可以先把浸湿的地毯或脚垫拿出来，再把车内剩余的积水清理出来。车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。如果驾驶舱有铺设了地胶，需要注意的是，地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发。

如果进水不是很严重，积水清理完毕后，我们只需在天气晴朗时将车窗打开充分晾晒即可，可以把车停放在有阳光的地方，敞开车门进行晾晒，或者将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外。

如果进水严重，或者车辆经过晾干后，车内始终有散不去的霉味，说明内饰有一些海绵、纤维材质的因进水潮湿，发霉变质了。只能去专业修车的地方，拆卸座椅后彻底处理干净，才能去除霉味。

其实车子脚垫进水并没有什么太大的危害，真正最严重的危害是进水后，如果不经过专业的处理，即使晾干后，车子也会留有余味或者滋长一些对危害健康的菌类。如果浸泡时间长了，还有可能损坏底座下的电器元件。

产品可能存在设计缺陷，车龄大的车辆概率更高；同时，安装和调整也很重要。绞牙只是全金属的分体式隔震器，行车过程中可能会发出一些噪音，具体要看异响的程度和声源。下面介绍扭转牙隔震：Height.Adjustable.Damper来源于赛车技术，可调(弹簧)高度设计的阻尼器。汽车静止时，车身四角的起落架距离对该位置车轮的载荷影响较大。增加车身左后角的起落架间隙会增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的载荷，同时减少其他对角的两个车轮(左前和右后轮)的载荷。减少远离地面的间隙会起到相反的效果。可调的高度式阻尼器可用于调节静止重量分布(staticweightdistribution)，包括螺丝刀和载体(蒸汽)油量。在赛道上，专业团队利用远离地面的间隙和车轮载荷之间的关系，计算比赛中每个拐角的车轮载荷，即拐角的重量是cornerweights。通过调整转弯重量，可以在动态时获得较少的重量移动和良好的整车平衡，有助于提高轮胎的极限。在调谐角较重的情况下，最理想的是能够均匀地分配车重。但实际上，除了方程式赛车能够实现理想的重量分布，包括GT赛车在内的大部分车型都无法做到这一点。其中，FF拖车最糟糕，司机、发动机、变速器的重量集中在前面，因此重量分布极其不均衡。