柴油机预热主要有两种形式：一种是手动预热，需要按住预热开关给发动机预热；另一种是自动预热，可通过将钥匙扭到ON档预热控制器根据水温传感器传来的信号来确定是否给发动机预热以及预热的时间。

这两种预热方式在发动机预热状态下，仪表盘上都有预热指示灯，它的图案是一个黄色的螺旋弹簧，当指示灯亮起时表示发动机正在预热，指示灯灭了表示预热已完成（对于手动预热，只需松开按钮即可，一般预热时间不要超过15秒）。

发动机预热的目的不仅仅是为了让燃油充分燃烧，还包括提升防冻液温度和形成润滑油保护膜的作用。然而，预热时间也不能太长，长时间热车会浪费燃料且不环保，一般柴油发动机开始有负荷工作前预热3-5分钟即可。此外，冷机状态下要尽量避免多次启动和长时间启动，这样可以减少冷启动对发动机造成的磨损，延长其使用寿命。

在车辆行驶过程中大家一定要了解仪表盘上的所有指示灯的作用，柴油车预热提示灯就是其中一个。

柴油车特有的一个零部件，由于柴油发动机是通过压缩混合气点火启动，所以在温度太低的时候，预热塞便可以自动给汽缸加热，避免打不着火的尴尬。“预热指示灯常亮说明预热塞坏了”。

冬天汽车难以启动的话就多预热几次，原理就是把点火钥匙打开，预热塞就会把燃烧室加热，多预热几次燃烧室的温度就会上升。汽车就会好发车了，预热就是把点火钥匙多打开，等预热灯灭了，在把钥匙回到原位再打开。

然后就开始预热了，预热的仪表灯就是两个园圈圈的像眼睛的那个标志，发汽车来怠速运转10到20分钟保持汽车的温度不要裂缸了。

如果柴油车预热提示灯亮了就意味着车辆的预热功能受损，或是预热的程度达不到标准，那么就需要检查一下柴油车预热系统。如果还是不行的话，就需要去修理店去找专业人士维修一下。