夜视仪和热成像仪的区别是什么?

适用不同 红外热像科技在军民两方面都有应用，最开始起源于军用，逐渐转为民用。红外夜视仪是利用光电转换技术的军用夜视仪器。

红外热像仪和夜视仪是都可以突破夜障，暗光条件下探测目标物体的仪器，但两者的成像原理和工作流程不一样。

最主要的区别是两者捕获信号波长不同，热像仪捕获的是8-14微米的红外信号，夜视仪捕获的依旧是可见光信号（只不过是他的感光元件比普通相机更灵敏，如果是完全黑暗的环境，夜视仪就没法使用了）。

传统夜视仪依赖于夜间环境反射的可见光，而热成像不受可见光影响，可以在完全黑暗的情况下看到目标，另外，热成像可以穿透烟雾、灰尘等，快读定位热目标。

和传统的红外夜视仪不同，数码夜视仪和热成像仪都是可以昼夜两用的仪器。在夜间的观测效果上，数码夜视仪必要时还需要依赖红外辅助光源，而热成像仪则完全不依靠红外补光。

其实热成像仪和夜视仪的区别是很大的，大家千万不能够将二者混为一谈。首先大家要明确一个概念，那就是夜视仪只能够在黑夜下发挥作用，但是热成像仪却不会受到环境的影响，即使是在白天也能够正常的工作。

1、高速夜间行车，绝大部分情况下，使用远光灯。因为大部分高速公路上都没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，—定要用远光灯。

2、晚上开车高速开夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯，如果前方无车，可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，转而开启近光灯，如果前方有车或者对面有来车，要记得将远光灯变为近光灯。

3、高速夜间行车开：示宽灯，远光灯和近光灯也要合理使用。雾灯：大雾天气必须使用雾灯。雾灯具有较强的穿透能力，可以让后车及时看到前车，使用雾灯时，最好配合危险警告灯一起使用。

4、一般情况，高速公路晚上开远光灯。正确使用灯光：在天黑之后高速行车要打开大灯和后雾灯，提醒周围车辆。对于远光灯，在前方和对面没有车辆的时候才能打开，一旦发现有车应立即关闭，尽量避免远光灯的使用。