自动启停是不是伤发动机和电瓶?

自动启停伤电瓶，伤起动机，但是不伤发动机。

虽然对发动机没有太大的损害，但发动机自动启停技术还是有它的弊端的。频繁的启停发动机，会对相关部件——如起动机和蓄电池造成损害。

有一定的影响，但影响非常小，完全不会影响到发动机的使用寿命，汽车厂家在生产发动机自动启停时，曾有测试，自动启停使用寿命是在50万次，即使一天启动100次，也要使用118年左右。

首先不会造成发动机的磨损，因为发动机的磨损主要是冷启动，由于机油在油底，发动机的曲轴和零部件是没有机油的润滑！在热启动状态下，发动机的工作温度和机油润滑都是理想状态，自动启停对发动机的磨损可以忽略不计。

自动启停的工作环境是热启动，只有发动机在短暂停机时才暂时停机。此时发动机温度还很高，机油粘度小，流动性强，容易附着在零件上。这个时候，磨损不会很大。发动机频繁启停会损坏起动机和蓄电池。

自动启停功能原则上是可以省油的，但是省下来的钱和换自动启停瓶差不多。因为大部分人都是在市区行驶，如果频繁启动，发动机磨损确实会增加。启动自动启停功能后，发动机会频繁启动，影响发动机的磨损和起动机的寿命。

发动机自动启停系统省油，发动机自动启停英文名STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一个控制发动机启动和停止的系统。发动机可以快速启动，瞬间连接，大大降低油耗和尾气排放。

自动启停确实能省油但省下来的油钱差不多刚好能够换启停专用的电瓶，而且确实也会增加发动机的磨损。

自动启停技术还是较省油，关于自动启停技术详细介绍如下：发动机自动启停是在车辆驾驶过程中临时停车(例如等红灯)情况下，自动熄火，当需继续前进情况下，系统自动重启发动机使汽车继续前行。