汽车的半轴是传动轴。汽车走起来后需要转弯，两侧车轮的转动是不一样的，一侧快点、一侧慢点，这就要求传动轴上有个差速器。差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置，半轴就接在差速器上再接到车轮上。

汽车半轴一般指驱动桥。驱动桥与两个半轴相连。驱动桥是位于传动系统末端的机构，它可以改变来自变速器的速度和扭矩，并将它们传递给驱动轮。

汽车半轴指驱动桥，动桥要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

半轴也叫驱动桥，内端通过花键与半轴齿轮连接。作用是：通过不同的生产模式也是为了把这一种传承的技能，发挥到最极致。汽车半轴类别 全浮式半轴：这种两端是不会承载任何的作用力和弯矩的，在工作的过程中他只承载转矩。

汽车半轴的作用；是将差速器传来的动力传给驱动轮，常见的有整体式和分段式两种，整体式一般在后驱的货车上，分段式一般用在前驱的轿车上。

1、发动机启停是一种非常实用的汽车节能减排技术，就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

2、发动机启停是车辆行驶中临时停车（如等红灯）时自动熄火。当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适合走走停停的城市路况。

3、发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。

4、发动机启停技术是一种在行驶中车辆临时停车（比如等红灯）时自动关闭发动机的技术。

5、发动机启停技术是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时自动停止发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。启停系统的工作原理是当车辆因堵车或交叉路口而停止行驶时。司机踩下刹车踏板，停下来挂挡。