汽车下臂应该怎么更换?

更换汽车下臂球头的方法： 举升车辆后，使用19#扳手将下摆臂的固定螺丝拆卸。下摆臂的固定螺丝拆松即可，不要全部拆下，保持几颗螺纹。使用榔头敲击图示位置，将球头松脱； 用榔头敲击之后，可以使用撬棍检查球头是否已经敲松。

需要十字扳手，球头拉拔器。十字扳手（轮胎下支臂拆装工具）利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。

汽车更换三角下支臂胶套教程：举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）。

1、汽车下边梁切割对车子没有影响，对车身外壳可能有影响，时间长了可能会生锈。以下是扩展资料：下边梁位置：下边梁位于四个车门下方位置，因为下边梁位置比较低，所以经常受到一些剐蹭导致掉漆或凹陷。

2、下边梁切割对汽车影响不大。以下为相关拓展资料：下边梁：位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造。下边梁的作用：在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。

3、正规的厂家有专门的钢架来矫正，只局部切割不能矫正的部分，不会全部切割（割断），这样不会有大的问题。如果是小厂，就切割断，那样有影响，起码材料强度有下降。

4、安全系数是有很大影响的。也就是说已经不具备了车的安全系数，不建议采购有抵抗切割的车。底盘如果整体绣蚀严重就只能报废，如果只是局部锈蚀可以焊补。

5、可以适当加固一下受损的位置，如果是切割，很难保证切割后车身整体不变形。

6、汽车大梁都采用16m梁材料，焊接时焊条选择不当，很可能产生焊缝裂纹。一般情况下大梁是不能焊的，焊了己后就缩短了大梁的使用寿命，如果切断后只能采用铆接。