雷克萨斯CT200h的试驾体验
CT200h的缺点不多，我简单说一下，后排空间偏小，底盘偏硬（有人认为是优点，因为路感好，侧倾小），高速胎噪偏大，车内听得比较明显，所以要带一家人跑长途，要么忍忍，要么再换一台更合适的车子。从其他网友的反应来看，CT200h的刹车异响严重
CT200h的缺点不多，我简单说一下，后排空间偏小，底盘偏硬（有人认为是优点，因为路感好，侧倾小），高速胎噪偏大，车内听得比较明显，所以要带一家人跑长途，要么忍忍，要么再换一台更合适的车子。
从其他网友的反应来看，CT200h的刹车异响严重。2017款雷克萨斯CT200h因树脂燃油箱融合设备设置条件不当，导致召回1200辆，油箱加满或加满时燃油可能泄漏。据海外媒体报道，新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造。
凌志雷克萨斯ct200h个人感觉还是不错的，性价比高，值得选择： 这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。
雷克萨斯CT200h是一款混合动力紧凑型轿车，虽然在燃油经济性和豪华感方面表现出色，但也存在一些缺点。首先，其动力输出相对较弱，加速时缺乏迅猛的推动力，影响了驾驶体验。
好。根据查询车主指南显示。凌志ct200h全系标配8安全气囊前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊，上坡辅助系统HAC。凌志ct200h空间大，动力和配置也够用，采用混合动力，以省油为主的汽车。
静态感觉 舒适配置略显寒酸，安全配置充裕。雷克萨斯CT200h标配“精英版”实用配置，包括LED日间行 车灯 、胎压监测、四门车窗一键升降、自动空调节等。但是它没有中控彩屏、感应雨刷、无钥匙进入等功能。
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