处理方法：如果水温高，将发动机熄火，钥匙转到“on”位置，切勿再启动发动机，让散热器的电扇运转用于散热。

当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。用冷水浇到散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。

当水温接近沸腾时，也就是发动机过热，冷却系统正常运行。此时，我们要保持发动机怠速运行，严禁熄火，用冷水浇到散热器表面加速降温。

检查水箱内部的导通性，建议通洗水箱，检查各个水管，确保其导通，检查节温器，。2 清洗水箱外部（包括中冷箱），确保外部散热良好。3 检查风扇，检查风扇叶片是否变形，离合器是否打滑。

在水温下降前，不要随便碰发动机或水箱的任何部分，以免烧伤。当水温计的指针下降到安全合适的温度后，关闭发动机，并通过救援电话请求援助。如果五菱汽车卡车油箱温度过高，可以采用以下解决办法：低速开锅时尽快停机灭火。

五菱汽车货车水箱温度过高解决方法如下：冷却水不足造成的发动机过热，千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。

漏水。漏水问题算得上是导致水箱缺水的第一元凶，并且可能引发漏水的部件也很多，例如水箱上下水管、发动机水堵、暖风管都是出现渗漏的‘常客’。

汽车水箱里的水消耗过快的话可能有以下四个原因：冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。

多种原因导致：1。发动机缸体出现裂纹，导致防冻液和发动机机油混合。水箱漏水。水箱循环管道漏水。水箱循环管路接头松动。防冻液，水壶损坏，导致防冻液泄漏。该问题会导致发动机温度升高。

水箱总是少水原因：水管的接头，水管本身的老化开裂。如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。

冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。