江淮iev4可以改装吗?

毕竟这款汽油版的何_已经出了7年了，还是2008年的样子，但是看起来还不错，可以改装。空间：我完全满意，只是后备箱真的有点小。配置：高！高！高！开了1540公里没花什么钱。正常情况下估计一年能保养一两次。

可以 中国可以改装汽车。我国交规对于车子改造有着严格的规定，大部分改装车都不能合法上路。但是改装车子并不是完全不可行，交警提醒，想要合法改装车子，需要遵守相关规定。

汽车可以改装，但需要注意的是，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车的注册结构、构造或者特征，不得改变机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码。

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压差大了，不均衡了。可能和开车风格有关系，比如常急加速，电量低于30才充电，这样赛威话车才会出现你说的掉电，以般就从35以下开始掉的快，掉10-20左右。同时会出现报警灯闪硕。

他们使用的都是锂电池，但以比亚迪为代表的电动汽车使用的是磷酸铁锂电池(江淮iEV4也使用磷酸铁锂电池)，以特斯拉为代表的电动汽车使用的是三元锂电池(国内使用三元锂电池的电动汽车有北汽E200EV、奇瑞eQ等)。

江淮iEV4在动力方面并未改变，新车搭载一台最大功率为57马力、峰值扭矩为170Nm的电动机。电池方面，其采用的是12kWh的磷酸铁锂电池。根据官方公布的信息，这款车的最大续航里程为200km，最高时速可以达到100km/h。

内饰方面，首先车外的橙色元素同样被移植进了车内，增加了灵动的特质；其次，比亚迪那套DiLink系统可旋转的1英寸中控屏幕也没有缺席，除了常规配置和各种App外，内置4G联网可远程升级OTA。

我家距离合肥有将近300公里的路程，把车开回来用了大概一天的时间。那时候，江淮iEV4工况续航只有150公里，刚刚拥有快充功能，但那时候公共快充桩还没有覆盖，一路充电只能求助高速服务区的维修点，很是狼狈。