发动机凸轮轴的传动方式有哪些?

1、三种。凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形皮带传动三种方式。凸轮轴通过齿轮驱动或者链条驱动的。它是活塞发动机里的一个部件，其作用是控制气门的开启和闭合动作。其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。

2、链条传动、齿形皮带传动、圆柱齿轮传动。普通乘用车通常使用齿形皮带，中高级轿车、卡车等高功率发动机一般使用链条或圆柱齿轮传动，可以保证配气正时的精度。由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链条传动和齿带传动等三种。

3、曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动。① 凸轮轴下置、中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。 —般从曲轴到凸轮轴的传动只需一对正时齿轮，必要时可加装中间 齿轮。

进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。

油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

节气门、怠速电机、进气口、燃烧室积碳过多，电控系统燃油恒压性能差，燃油压力低导致燃油喷射雾化不良，都会导致发动机熄火。还有其他原因也会导致发动机熄火：1。

油泵卡死或油泵本身故障会造成供油突然中断，供油中断容易造成汽车熄火；使用劣质燃料。自动挡的车一般不会随便熄火。自动挡汽车一旦熄火，主要原因是使用劣质燃油(不符合标准)，导致积碳，发动机熄火。多缸同时故障。