机油知识必须懂
经过试验，各种黏度级号的多级机油在汽车发动机上使用比单级机油要节省燃油1%～3%，而且多级机油属于全天候机油，一年四季均可使用。 单级机油分为冬季油和夏季油，一年中，进入夏季前必须更换夏季机油，进入冬季时须再更换冬季机油。润滑减磨：机油的
经过试验，各种黏度级号的多级机油在汽车发动机上使用比单级机油要节省燃油1%～3%，而且多级机油属于全天候机油，一年四季均可使用。 单级机油分为冬季油和夏季油，一年中，进入夏季前必须更换夏季机油，进入冬季时须再更换冬季机油。
润滑减磨：机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。⑤ 润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。
知识点一：涡轮增压+缸内直喷，更容易机油增多！事实上，采取涡轮增压和缸内直喷形式的发动机原本就很容易存在机油增多的通病。
清洁行驶里程：1598km=A1-B1 小结：烧机油修复变化，修复前1000公里1升机油，修复2次后，1500公里 0.2升机油，计划再修复两次彻底搞定，毕竟V6发动机比普通发动机的修复难度要大。
为尽快进入工作主角，我自觉认真学习本公司、本部门、本岗位的各项制度、规则，严格按照公司里制定的工作制度开展工作。并利用业余时间进行自学理论知识，业务水平和理论素养都有所提高。
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