火花塞间隙大了会怎么样?

从点火角度来看，这个间隙越大，电弧距离越长，这样接触油气混合物的火点面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。

需要的脉冲点火电压高； 发动机正常工作中会出现丢火或缺缸； 易造成燃料燃烧不充分； 转速不稳易抖动等。

火花塞间隙过大的影响：会出现点火不良的情况，需要更高的脉冲点火电压，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗增高，还可能会在发动机工作过程中出现熄火现象。一般，火花塞的间隙间距为0.6~3mm之间。

火花塞的间隙是指火花塞中心电极和侧电极之间的距离，通常应保持在0.7-1毫米范围内。如果间隙过大，火花就会变弱，从而影响发动机的点火效果，导致车辆行驶不稳定，特别是在启动时会出现较大的抖动。

ngk火花塞型号由五个字母和数字组成，有六个对应的含义，其中B代表螺杆直径，P代表结构型式，R代表电阻模式，数字代表热阶，E代表螺纹长度，S代表匹配型号，最后一位数字代表火花间隙。

按照点火方式区分白金式点火方式：火花塞间隙通常为0.6mm，最大0.8mm。电子式点火方式：火花塞间隙通常为0.7mm，最大2mm。

昂克赛拉的火花塞间隙0.9-1mm。型号是FC20HPR8NGK，是一款铱金火花塞，火花塞是用来把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

.8和1这两种间隙差别不是很大，但是即使是小小的差别也会影响到发动机的在正常工作。火花塞电极间隙越大，产生的电弧电压越高，越容易点燃气缸内的气体。反之间隙越小，所产生的电压就越小。

间隙过小：火花塞间隙过小，造成的电孤过短，造成点火动能过弱，引燃不上发动机内的然料或者燃烧不充足，会造成驱动力损害，发生运行艰难、怠速抖动、驱动力不够、跑不悦等状况，也会一定水平提升耗油量。