日系车为何会在高速上发飘?

发布时间：2025-02-12 06:46:01 来源：整理于互联网

自然是因为车身相当轻。速度高的时候车身轻，没有很好的抓地力，会造成飘的现象。其次，日系车底盘偏软，日系车非常注重舒适性。一些坐过日系车的朋友可能基本都知道，日系车车身在通过减速带时抖动很小，但这种设计也有弊端。

空气动力：汽车高速行驶时，空气通过汽车前部经由底盘产生的空气流动会产生一个向上的作用力，这种作用力与车重反向，速度越高，反向力越大所以，高速时会感觉抓地力弱，就会有飘的感觉。

这是因为日系车地盘大都单薄，且易剐蹭。本身重量轻，导致了在高速行驶是给人一种飘的感觉。

车辆漂浮的根本原因是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力。因此，轮胎的抓地性能直接决定了汽车的行驶稳定性。例如，轮胎的纵横比、轮胎宽度、配方是决定抓地性能的关键。

推重比的改善同时弥补了动力差距。这就是日系车现在在赛道上的一点点优势。毕竟，领克03+原厂自带锻造轮毂，福克斯STLINE自带PS4，再加上涡轮引擎和高性能自动变速箱的配合，原厂状态日系被压真的不奇怪。

日系车发飘的根源可以归结为以下两个方面。日系车悬架底盘的调校日系车一般主要定位是家庭用车，为了有更好地舒适度，悬架大部分都调得很软。

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