1、主路右转车辆承担主要责任或者全部责任。辅路左转的承担次要责任或者是不承担责任。按照你描述的这种情况。一个是右转，一个是左转。两辆车发生了碰撞。交通事故责任划分不分谁撞谁。

2、主路车全责。右转车辆与直行车辆相撞，右转车辆全责。如果是路口，直行车辆应让进入路口正在左转的车辆先行。同向并行行驶，左转右转都要让直行车辆先行。

3、白色的车辆在主路上右转经过辅路时。被辅路上直行的红车撞了。那就是白色车辆的责任。依据道路交通安全法实施条例。第51条第七项的规定。转弯的车辆要让直行车辆先行。没有做到的话，转弯的车辆就要承担事故的全部责任。

汽车主销后倾角调整的方法：如果是麦弗式悬挂，则采用调节硬点；如果是双叉臂，则通过对上控制臂添加垫片进行调节。从车的一侧观察，如果主销是向后倾斜，则是正后倾角，若是向前倾斜，则是负后倾角。

首先需要将车辆停放在四轮定位仪上，安装反光板或激光定位器固定好方向盘并举升车辆，举升车辆时需要做好防护工作，建议车主远离车辆，避免在调整倾角时出现失误对车主造成伤害，交给专业的维修人员就可以。

检查和更换磨损过甚的转向节主销及其衬套；检查、更换或校正变形的轮胎钢圈。③对于独立悬架的前轮定位，其调整方法要视结构形式而定，如在V形独立悬架中，主销后倾角可通过转动上摆轴来实现其调整。

对于不同的悬架设计，调整主销的方式是不同的。对于麦弗逊悬架，使用调整硬点(塔顶)。如果是双叉臂，通过在上部调节臂上增加一个垫圈来调节。