新款宝马z4用了什么悬架
该车前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马很多注重运动和操控性的车都会采用双球节独立悬架，这其实是基于麦弗逊悬架的改进。
双关节悬架用两根连杆代替麦弗逊悬架的L型控制臂，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节独立悬架可以提高转向精度，减小车身侧倾范围。
多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。多连杆独立悬架用四个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。一些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮数据。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。
很多注重运动和控制的汽车后悬架都会采用多连杆独立悬架。
有些超跑后的悬架会采用双叉臂独立悬架，这是一种非常先进的悬架。这种悬架可以抑制车身侧倾，提高车轮抓地力。
f1赛车前后悬架采用双叉臂独立悬架。
宝马Z4是一款驾驶乐趣极大的车，宝马旗下的很多mpower系列车型在前悬架方面也采用了双球节独立悬架。
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