什么是定速巡航,它有哪些作用?

1、定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

2、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。

3、定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

4、定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。

汽车非独立悬架是指相对独立的车轮悬架的车轮结构。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下方。

当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，故称为非独立悬架。

独立悬架是指每侧车轮通过弹性悬架独立悬挂在车架或车身下，相对于非独立悬架，拥有重量轻、车身冲击减少、提高车轮的地面附着力、提高汽车的舒适性、降低发动机的位置和汽车的重心以提高行驶稳定性、减少车身倾斜和震动等优点。

独立悬架是两侧车轮之间没有任何连接的悬架。世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架。独立悬架的两个车轮是断开的，这个悬架的一个车轮不会与另一个车轮发生干涉。

非独立悬架指的是，同轴两侧车轮之间是相互连接的，两侧车轮在运动时，也会出现互相干涉现象，常见的有扭力梁和整体桥等等。

独立悬架和非独立悬架的区别：独立悬架就是轮子都相互独立；而非独立悬架，就是两个轮子，通过一根黑粗硬的轴，连接在一起。