新能源汽车发展前景如何

全新纯电版的电机为136马力，插电版的电机为150马力。秦新能源有插电式和纯电动两种车型。

秦纯电动车型为单电机车型。这款车的电机最大扭矩为180牛米。这款车的电机是前置的，所以也是前轮驱动。

秦的纯电动车型采用三元锂电池。

大多数纯电动汽车都使用三元锂电池。

电动版的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。

插电式车型采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩154马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这款车的电机最大功率110kw，最大扭矩200 Nm。

这款车还采用了三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池非常适合家用汽车。

插电式车型采用6速双离合变速箱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

如果你对这两辆车感兴趣，你可以试一试。

三五年内，传统势力将成为主流。但发动机增压技术、直喷技术、稀薄燃烧技术、可变进气技术、缸内悬挂技术、自动启停技术等新技术将逐步普及。变速箱也将向多挡(高于7挡)液压变扭和CVT/DCT发展，制动恢复也是如此。同时，LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等选项也将在不同国家出现。

五到八年内，以普锐斯为技术代表的混合动力将逐渐被市场接受，价格也将逐渐缩小与传统动力的差距。由于传统的发动机仍然是主要的驱动系统，只有在一定的工作条件下才由电池代替，从而降低了油耗。成本相对较小，节油效果明显。

八到十五年内，以Volt为代表的插电式增程技术将逐步普及。此时，传统发动机仅在高巡航过程中用作备用动力。一般都是单独靠电池电能驱动，燃料基本都是电能替代。电池价格下降后，会逐渐普及。

十五到二十年后，纯电动汽车将随着电池存储容量的增加而增加市场份额。到那时，传统的发动机将完全被电池取代。快充技术和无线充电技术逐渐成熟。