新能源汽车电池散热

发布时间：2024-07-18 22:54:01 来源：整理于互联网

纯电动汽车也有冷却系统。纯电动汽车冷却系统中的冷却液会一直在电池组中循环，这样可以带走电池的热量。

许多内燃机的冷却系统也依赖冷却液来散热。内燃机的发动机中有冷却液，冷却液可以在发动机中连续循环。

纯电动汽车也是如此。纯电动汽车的电池和电机都会产生热量，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。

纯电动汽车也有水箱。在电池组中循环的冷却液会到达冷却水箱，冷却水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道中，对电池组进行冷却。

大多数纯电动汽车将使用三元锂电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

电池具有正常的工作温度范围。如果温度过低，会影响电池的性能。如果温度过高，也会影响性能和安全。

三元锂电池在200℃开始燃烧，因此冷却系统对电池组至关重要。

纯电动汽车使用的冷却液和内燃机使用的冷却液有一些区别，这两种冷却液的性能也有一些不同。

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