国六新车用不用上高速拉拉?

1、国六新车用上高速拉拉。拉高速是车辆辅助磨合的手段，并非必要。但适当拉高速对发动机的磨合有好处。发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。

2、不用的。至于说到拉高速，大概意思是指以前的车容易积碳，所以需要上高速跑一跑，而现在国六的乙醇燃料不容易积碳这个原因而说起的。实际上，车积不积碳这个和驾驶习惯有关系，跟拉高速和跑城里没太大直接关系。

3、新车不需要拉高速，也没有必要拉高速。虽然拉高速不会伤害发动机，但是拉高速时往往伴随着超速行驶，很不安全。如果要拉高速，建议在5000km左右，换机油之前。拉完高速就去换机油，其实拉高速并不代一定让汽车超速行驶。

威海拓展纤维有限公司 成立于2001年，是专门从事高性能碳纤维及制品研发生产的高新技术企业。2005年建成了国内第一条GQ3522百吨级高性能碳纤维生产线。2008年建成国内第一条GQ3522千吨级产业化生产线并连续稳定运行。

国内碳纤维企业都有吉林碳谷、吉林宝旌、中复神鹰、江苏恒神、光威复材、兰州蓝星和上海石化等。排名不分先后。行业竞争格局 其中，吉林碳谷以原丝生产为主；吉林宝旌和兰州蓝星以大丝束碳纤维生产为主。

中国生产碳纤维丝的工厂主要有：中复神鹰，沈阳中恒，吉林神舟，吉林石化，江苏恒神，常州中简，河南永煤，扬州慧通等；生产碳纤维制品的工厂有：江苏天鸟，宜兴飞舟，威海光威，中复神鹰，盐城翔力等。

三菱丽阳：三菱丽阳株式会社成立于1950年（创立于1933年），主营化成品、合成树脂、合成纤维、碳纤维复合材料、功能性薄膜等产品的制造及销售。