英朗点火线圈解决办法是什么

1、拆下2个点火线圈螺栓。安装EN-6009拆卸工具/安装工具，用EN-6009拆卸工具/安装工具拆下点火线圈模块。然后按照拆卸的步骤，将新的点火线圈安装回去。

2、那么这个时候很有可能你的英朗火圈出了问题。那么这个时候我们该怎么办呢？拆下火花塞；拆下点火线圈橡胶套；更换新的点火线圈橡胶套；在胶套内侧均匀涂抹高压硅脂记得在火花塞外侧涂抹一些；重新插入火花塞。

3、可以选择用一字头的螺丝刀，从缝隙慢慢的撬开。或者使用扳手，用扳手拧松点火线圈。不同的车型，结构会存在一定的差异，如果自己不能够解决这样的问题，还是要到专业的汽修店或4S店由专业的人员用工具拆开。

4、点火线圈熟称高压包，不知道别克英朗GT的点火线圈是4缸一体式还是分体的，我的也是别克，前不久也坏了，现在的点火线圈都是整体式的，无法拆开来修理，只能更换，价钱应该在1000元以内。

英朗怠速高的原因是：节气门和汽车所需要的型号不匹配；机油长时间未进行更换；汽车的进气管存在漏气的现象，或是汽车的真空管脱落、损坏、进气管损坏；小汽车的喷油器存在漏洞，导致供油量过大。

英朗怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。

节气门故障。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。怠速控制阀故障。

别克英朗热车发动机怠速忽高忽低的原因有：进气歧管或各种阀泄漏，当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。

冷起动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个怠速控制，进行快速热机。

传感器发生故障，会使得电脑判断失误，亦或电脑本身发生了故障，发动机怠速就会发生异常。