跑高速时空调到底怎么开

高速公路开启空调应该内外循环交替使用。高速行车不能长时间开内循环，因为内循环的状态下，如果一直没有切换到外循环，会使内循环的空气质量越来越差，含氧量也会降低。

在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。

直接开普通模式就行 ，因为本身在跑高速的时候，车里面的温度就不是特别高 ，而且风也可以给车体降温 。

高速上开空调比开窗还省油，先开一点窗，用自然风把车内温度降下来，再开空调，开到外循环。很多人再高速上开着开着就觉得很闷，其实是因为空调的模式没有选择好，所以选择在适合的时间切换内循环或者外循环是很重要的。

1、冬天跑高速，冷车状态下，胎压基本上在4左右就可以。跑快速，轮胎由于一直快速滚动，比较热，气会比较多，也就是胎压会相应的高一些，所以胎压不可以太高；但是，胎压要尽量保证一个宁高勿低的原则。

2、高速行驶胎压保持在3至5bar比较合适。在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。

3、跑高速汽车胎压尽量加注在250或者260Kpa左右，在跑高速的时候，如果胎压过低，会造成轮胎帘布层的过度挤压变形，随着车速的加快，严重的还会使轮胎出现驻波现象，导致爆胎。

4、跑高速3到5bar胎压合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，其对汽车的性能和动力有着重要的作用。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、跑高速轮胎气压在5~6bar左右最合适，而平常的胎压只需在2~5bar左右即可。