英菲尼迪q70底盘
菲尼迪Q70的后悬架采用多连杆独立悬架，很多高端车都采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性和舒适性，它将得到改善。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干涉。
这也是独立悬架更舒适、操控更好的原因。
菲尼迪Q70的前悬架采用双横臂独立悬架，相对先进。双叉臂悬架有两个叉臂。
事实上，多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进。多连杆悬架用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般用于调整车轮参数。
双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头。这种悬架可以提高汽车的行驶稳定性和舒适性。大多数豪华车都会采用双叉臂悬架。
部分大型豪华车的前后悬架均采用双叉臂悬架，奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架均采用双叉臂悬架。
如果你对英国菲尼迪Q70感兴趣，可以试试。
猜你喜欢
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号