汉兰达这款车子更换下支臂工时费的话，大约在200元左右了，参考一下。

解决方案1：更换下臂橡胶套。第一位车主的车有终身保修政策，可以在4S店免费更换；如果不在保修政策范围内，4S店的更换费用大概在800-1000元，维修店大概在500-800元。原因二：减震器顶部橡胶老化。

毕竟一个摆臂球头也就100左右费用，但是一个总成就得五六百费用了。如果是奥迪那种摆臂球头，球头跟摆臂是一体的，这种是单独更换不了的，基本都更换一个总成配件。

这个损失也不小，如果去4S店维修估计一万多，如果在外边修理厂那就便宜的多了，如果用原厂品牌件六七千差不多，如果用一般的配件会更便宜。

你好朋友！这款车的原车下支臂需要两百六一个。工时费需要50。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么疑问，随时可以联系我。

混合动力车型起步是用电的，时速上了三四十或上坡时才是用油的。丰田汉兰达混动，基本上在起步的时候或者在超低速的时候都是用电动来驱动的。

丰田汉兰达油电混动切换模式如下： 一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入： 有的车型可以手动控制，在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态，HEV。

款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力，也就是双擎系统。由5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW，动力表现相当不错，在同级别车型中，保持了较高的水平。

因此，广汽丰田汉兰达混合动力发动机在五十公里左右时才介入驱动。第四代汉兰达是二点五油电混合，低速的时候用电，高速自动切换成汽油。而且丰田的混动技术不用质疑，绝对靠谱，有一句话不是说世界上有两种混动。

丰田汉兰达油电混动的原理是电动机是直接驱动车轮的，其混动分为增程式混合动力系统、并联式混合动力系统和混联式混合动力系统。

《掌尚车市》也接获邀请，来到古都西安率先试驾了全新汉兰达380T。从这次体验来看，不管是混动还是燃油，汉兰达仍然是我们可以“闭眼买”的那款车。先说两句和双擎车型基本一致的元素。