补胎用热补好一点还是冷补好?
1、汽车轮胎冷补好，因为热补容易使汽车轮胎的橡胶变形。热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。
2、一般来说，冷补比较好。热补的问题在于加热到多少度是合适的，这和轮胎的橡胶配方是有关系的。对于修补厂家和操作者而言他们并不清楚。
3、冷补是用胶水溶化橡胶，然后2面的橡胶干燥后结合到一起；热补是橡胶（中垫胶）熔化后与2面的橡胶固为1体，当然是热补的方法好，具体到实际上，还要看材料质量和技术好坏。
4、您好：对于汽车轮胎热补，一般就是将轮胎拆卸之后，使用补胎专用工具进行加热修补，相对维修工艺要复杂一些。而对于冷补，一般是进行胶条修补或胶水粘贴，相对简单一些，两者相比热补质量更可靠一些。
月12日，比亚迪汉系列车型正式上市，它的补贴后售价区间为298-295万元，新车有DM版本的车型和EV版车型可选择。
年7月12日，比亚迪汉系列车型正式上市，共推出4款车车型，其中纯电版车型补贴后售价超长续航豪华版车型298-295万元，其中唯一 一款插电混动车型，比亚迪汉DM 四驱性能版豪华型，官方指导售价为298万元。
综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价298万元、汉EV超长续航版尊贵型售价258万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价295万元；汉DM四驱性能版豪华型售价298万元。
月12日，比亚迪汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM车型。
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