无级变速汽车和自动挡汽车哪个好

1、CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。

2、动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于和自动变速器(AT)。

3、意思不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

4、简单而言，“无级变速”车型的挂挡操作方法和自动挡车型基本相同，但结构和工作原理是有区别的，无级变速要更加先进，成本更高，燃油经济性和舒适性也更强。

工作原理；将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。

机械式无级变速器的动力传递方式主要是金属带，由两个带轮和金属带组成。金属带由V形钢板串在薄钼合金钢带上制成。这种V型金属钢带可以承受很大的拉力和侧压力。钢带安装在具有可变工作半径的滑轮上。

通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点传动比，从而改变车速，类似与变速自行车的工作原理。

CVT（无级变速器）的组成及工作原理和特点 （4） 控制系统：控制系统是用来实现CVT传动比无级自动变化的，多采用机—液控制系统或电—液控制系统。